La gestione della zona a traffico limitato (ZTL) dentro le mura urbane rappresenta da sempre uno dei temi centrali del dibattito pubblico lucchese, snodo fondamentale tra le esigenze di tutela del patrimonio storico, le necessità della residenzialità e il supporto al tessuto commerciale cittadino: l’analisi dell'operato delle ultime due amministrazioni, il secondo mandato Tambellini (2017–2022) e l'attuale amministrazione Pardini (dal 2022), evidenzia due approcci differenti, a detta del coordinatore di Impegno Civico Roberto Spinelli.
“Il secondo mandato Tambellini si è distinto per una visione orientata al contenimento del traffico veicolare e alla razionalizzazione degli accessi in città: ha introdotto criteri più restrittivi, promosso incroci di banche dati portando all’annullamento di oltre 600 pass ZTL irregolari, pianificato un giro di vite contro il boom degli accessi temporanei turistici e rimodulato le tempistiche di rinnovo a scadenze sfalsate- ricorda Spinelli- L’obiettivo era riconquistare spazi vivibili per pedoni e velocipedi, salvaguardare il fondo stradale storico e abbattere le emissioni nocive all'interno della cerchia muraria. Con l'insediamento della Giunta Pardini, la priorità si è spostata sulla modernizzazione dei servizi al cittadino e sulla riduzione dell'impatto burocratico, eliminando l'obbligo del rinnovo annuale e garantendo maggiore serenità alle famiglie residenti. Stabilire quale giunta abbia gestito meglio la ZTL dipende quindi dagli indicatori e dalle priorità presi in considerazione”.
“Per superare le criticità ancora aperte e integrare i punti di forza delle due esperienze amministrative, Impegno Civico per Lucca ha individuato alcune linee di intervento per il futuro: creazione di hub di smistamento merci fuori dalle mura, installazione di sensori IoT sugli stalli riservati a residenti e scarico merci nella ZTL, introduzione di permessi temporanei a tariffazione o durata variabile e implementazione di un sistema di verifica automatica dei requisiti di residenza e proprietà dei veicoli”, è la conclusione.
