Prosegue con risultati concreti il percorso di innovazione e sostenibilità del trasporto pubblico urbano promosso dall'amministrazione comunale di Lucca, che negli ultimi anni ha accompagnato con continuità politiche e azioni mirate per incentivare l'utilizzo dei mezzi pubblici come alternativa efficiente, moderna e sostenibile alla mobilità privata.
I dati del 2025 forniti da Autolinee Toscane confermano con chiarezza questa tendenza. Rispetto al 2024, infatti, si è registrato un aumento del 128% dei pagamenti contactless (carte di credito e bancomat) a bordo dei mezzi urbani: sempre più cittadini e turisti scelgono di acquistare il biglietto direttamente sul bus utilizzando carta di credito, smartphone o smartwatch. Una modalità semplice e immediata che ha ormai trovato ampia diffusione, tanto che nella rete urbana di Lucca sono oggi oltre 10.000 ogni mese i biglietti acquistati in modalità digitale, senza utilizzo di carta. Un segnale concreto della risposta positiva del territorio verso soluzioni innovative che migliorano l'esperienza di viaggio e contribuiscono alla sostenibilità ambientale. A questo si affianca anche un lieve incremento degli abbonamenti nel 2025 rispetto all'anno precedente, ulteriore indicatore di una crescente fiducia nel servizio di trasporto pubblico locale.
Parallelamente, il Comune sta portando avanti un importante piano di rinnovamento della flotta grazie ai fondi del PNRR, che segna una svolta significativa in chiave ecologica. Entro giugno 2026, infatti, le linee urbane "+" saranno completamente elettrificate grazie all'entrata in servizio di 25 nuovi autobus elettrici e all'installazione, già completata, di 26 infrastrutture di ricarica presso il deposito di Autolinee Toscane in viale Luporini. Un intervento che consentirà di ridurre in modo sensibile l'inquinamento atmosferico e acustico sia all'interno della città sia nell'immediata periferia.
Il percorso di elettrificazione è già in fase avanzata. La linea 3+, che collega Palatucci, piazza Napoleone, via del Peso e la stazione ferroviaria, è già interamente elettrica grazie ai sei mezzi Karsan entrati in servizio nel dicembre 2024. A fine 2025 sono stati introdotti anche i nove autobus elettrici Rampini sulla linea 2+, che serve l'asse San Vito, via Gianni, piazza Santa Maria, Stellario, via del Peso, stazione FS e Chiasso-San Concordio. Sulla linea 1+, che collega l'ospedale San Luca con il centro e la direttrice Sarzanese, sono già in servizio due autobus elettrici Karsan e a breve entreranno in funzione gli ultimi otto mezzi già consegnati, completando così l'intero progetto.
Complessivamente, entro l'inizio dell'estate 2026 potranno essere dichiarati conclusi i finanziamenti assegnati al Comune, per un investimento complessivo pari a oltre 15 milioni di euro, che consentirà l'entrata in esercizio di tutti e 25 i nuovi autobus elettrici. A questi si aggiungono anche cinque mezzi ibridi destinati all'area suburbana, contribuendo a un rinnovamento complessivo della flotta in chiave ambientale.
I nuovi autobus, destinati alle linee 1+, 2+ e 3+, sono mezzi di ultima generazione, progettati anche in funzione delle caratteristiche del centro storico di Lucca, con modelli diversificati per dimensioni e prestazioni. Sono dotati di tecnologie avanzate come conta passeggeri, sistemi di videosorveglianza, avvisi vocali di fermata, strumenti di pagamento digitale e monetica virtuale, oltre a dispositivi per facilitare l'accesso alle persone con disabilità.
"Questi risultati sono il frutto di un lavoro costante da parte dell'amministrazione in collaborazione con Autolinee Toscane per promuovere un modello di mobilità sempre più sostenibile e vicino alle esigenze dei cittadini – commenta l'assessore alla mobilità Remo Santini – L'aumento del 128% nei pagamenti contactless e la crescita degli abbonamenti dimostrano che stiamo andando nella direzione giusta: rendere il trasporto pubblico più semplice, accessibile e contemporaneo. Con l'elettrificazione completa delle linee urbane entro l'estate compiamo inoltre un passo decisivo verso una città più vivibile, riducendo in modo significativo l'impatto ambientale e migliorando la qualità del servizio. Ma si può fare meglio - aggiunge - In questi giorni abbiamo chiesto un incontro ad Autolinee Toscane, a cui proporremo una riflessione sulla necessità di alcuni cambiamenti che il Comune ritiene opportuno fare".
